Stigande drivmedelspriser – men ingen brist i nuläget

Kriget i Mellanöstern pressar de globala energi- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten har Sverige i nuläget ingen brist på drivmedel, men priserna på olja och drivmedel har stigit och läget kan förändras snabbt. Utvecklingen kan få följder även för hushåll och företag i Filipstad, i takt med att prisnivåerna påverkas nationellt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken har varit nästan helt stängt för transporter i cirka fyra veckor, vilket påverkar den globala försörjningen av olja och drivmedel.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes anländer till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Myndigheten pekar särskilt på att tillgången i Europa främst kan påverkas för:

• diesel
• flygbränsle

Skälet är att en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder om förbrukningen behöver dämpas

Energimyndigheten följer utvecklingen och samverkar med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella för att minska drivmedelsförbrukningen.

Exempel på åtgärder som nämns i myndighetens pressmeddelande är:

• informationskampanjer för att öka medvetenheten om läget
• åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken
• frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning
• prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet
• vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt kan regeringen besluta om ransonering

Regeringen: Sverige deltar i internationell lageravtappning

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom Internationella energibyrån (IEA):s initiativ.

Enligt Regeringskansliet har IEA rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager för att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden efter att oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att ha lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten så att volymerna omedelbart blir tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.